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值得关注的是,虽然雅戈尔频频出售金融资产,却仍未能阻止业绩下跌趋势。长江商报记者统计发现,雅戈尔累计营收和净利润已分别连续7个季度和8个季度同比下滑。截至今年三季报,雅戈尔营收同比下滑35.91%至47.32亿元;归属净利润同比下滑12.58%至23.41亿元;扣非净利润同比下滑16.75%至18.38亿元。

按照美国学者的说法,现在“美台关系走向愈来愈逼近中方的红线”。特朗普不按常理出牌,如果真派陆战队到台湾呢?不可不防。但那真可能要地动山摇了。别忘了,中国领导人在日前会见美国国防部长马蒂斯时,说了这样一句掷地有声的话:老祖宗留下来的领土一寸也不能丢,别人的东西我们一分一毫也不要。

瑞信发表研究报告,指美团点评(03690)去年末季业绩稳健,经调整净亏损19亿元人民币(下同),胜于该行及市场预期净亏损净亏损29亿元,主因控制资本开支及税务优惠;去年经调整净亏损共85亿元。报告称,宏观逆风及竞争加剧令美团末季送餐业务承压,致平台整体交易额(GTV)增长持平,及变现率按季轻微倒退至13.7%。到店、酒店及旅游业务方面,在宏观弱势下,酒店房留夜增长同比放缓至27%,但被线上市务表现强劲(占板块收入47%)所抵销。新拓展业务毛亏损收窄至9.79亿元。

在韩方看来,尽管赛道已经拥挤,商品同质化明显,但电子烟行业还没有形成真正的品牌。在他眼中,年销售额应已超过30亿元的中国电子烟最大品牌悦刻,也只不过是一个渠道公司。“生产烟油的就那么几个工厂,大家都能从那进货,各个品牌的电子烟口感的高下之分很不明显,也不存在所谓的核心专利,电子烟品牌更多就是宣传方式不同而已。”韩方表示,他打算把电子烟利润的10%-20%分给代理商,10%用来研发,剩下的利润全部投入到营销上去。

面对外部竞争,7月18日,滴滴顺风车媒体开放日上,程维表示,“在我们内部,过去这几年的重心早就不在竞争上面了。当年优步跟滴滴竞争时,专车领域竞争也很激烈,那时我们就决定不会有大规模的补贴,行业最终还是会回归理性,看谁能提供最安全,效率最高,最便宜的服务,滴滴希望成为一个长远健康发展的企业。”

该行称,中海油提出的2020年战略描绘出乐观基调,市场应作出正面评价,集团提高了2020至2021年产能指引约4%,并重申到2025年要达到每日产量200万桶的目标。该行表示,集团2020年净产能目标为5.2亿至5.3亿桶油当量,同比增5%,其中有10个新项目计划今年内投产。考虑到其生产指引超出预期,该行上调对其2019至2021年每股盈利预测3至5%,较市场平均预期高12%。资本开支方面,2020年预算为850亿至950亿元人民币,按同比增6至18%,符合该行预期,并高于市场预期,其中62%资本开支用于国内市场,与去年持平。虽然资本开支上升,但管理层重申会严格控制成本。

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