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近几日来,一则金融信息服务行业大佬万得(Wind)要逆势涨价30%的传言备受热议,至今未有官方消息。但与它早已各分山头的同行们纷纷出招,东方财富Choice和同花顺iFinD都公布了让利举措。让利背后,东财和同花顺是否有趁机提高市场份额的考量?东方财富总经理陶涛对券商中国记者进行了回应,“东方财富作为一家互联网的企业,首先考虑的是用户体验和服务,盈利和成本都是次要的考虑项。

被外界一直认为是“农村包围城市”成功案例的哈罗,其实在获得蚂蚁3.5亿美金投资以前,在二三四线城市投放量仅在200万辆左右。选择三四线城市并没有从单量上给哈罗带来特别的效率优势。同样是100万辆车,投在北京单一市场的单量可能是2-30个三线城市的单量的1-2倍。出行行业还是规模取胜。

不是要与英特尔竞争在服务器芯片领域,英特尔毋庸置疑是一家几乎没有对手的“全能冠军”。根据IDC的数据,X86占据着全球服务器芯片市场近98%的份额。但数据的爆发俨然让服务器芯片市场成为当下利润最为丰厚的市场,此前包括高通、三星和NVDIA等都曾跃跃欲试,但始终未能撼动英特尔强大的市场地位。

如此“折腾”背后,海外市场和AIOT对家电企业越发重要。而格力电器(000651.SZ)、美的集团(000333.SZ)、海尔智家(600690.SH)三家白电巨头在近一两天内集体交出的中报成绩单,则凸显出在市场低迷环境下,家电企业在海外市场和AIOT等新赛道上的竞争将更加激烈。

反而,它开始越发看重AppleTV+等流媒体订阅服务。在今年的全球开发者大会(WWDC)上,苹果正式将iTunes拆分为Music、TV及Podcast三大部分,显示其在流媒体订阅服务的决心。而从苹果近几次的季度财报看,服务业务的收入增长也在逐步抵消iPhone硬件销售的疲软业绩。

“核心零部件”端,完成自建电池箱工厂,积极拓展合作伙伴,与金风科技子公司北京天诚同创电气有限公司签署战略合作框架协议,已经开启面向行业用户提供产品。长城华冠仅用了30亿元的投入,未弥补亏损数亿,即完成整车及电池箱工厂的自建,同时已开发至第5款车型。如此专业的成本管控能力和高效的推进力,背上“烧钱巨亏”的“锅”的确是有点委屈,毕竟与有些新能源车企动辄超百亿的海量烧钱及超百亿的巨额未弥补亏损相比,如此性价比,也算是造车新势力里的“头一份”了。

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